【分析】中国汽车行业市场营销痛点

  中国新车销售市场的竞争不断加剧,以往被市场高速增长所掩盖的行业痛点开始显现。

  从各线城市网点份额来看,各品牌三四线城市网点数已占到整体的60%以上,但单点销售效率要比一二线城市低,主要原因是三四线城市销售渠道布局不均衡,造成销售资源浪费,加之4S店具有品牌区隔特点使得这种现象更加突出。

  汽车正在进入大数据时代,每一辆车都产生着海量数据(无人驾驶汽车每秒产生1G数据),与每一个消费者的每一次接触和互动也在产生大量数据。福特公司首席执行官Mark Fields将福特描述为一家汽车生产商,同时也是一家信息数据公司。用户数据已经成为了车企制定生产计划和营销策略的重要依据。

  目前,汽车厂商现有的数据是分散、割裂、沉淀的,因此越来越多的车企选择投放DSP、建立DMP,希望能够加强数据的收集、管理和分析。

  线上媒体投放广告渠道有很多,例如门户网站、垂直类汽车媒体、视频网站、搜索引擎、论坛等等,但是采取怎样的投放策略才能够使得广告投放效果最优化成为了一大难题。

  线上广告投放给监测造成了一定难度,如机器刷量,可以通过脚本刷量、病毒控制肉鸡访问和DNS劫持等技术,通过在页面加载肉眼不可见广告等方式,制造虚假曝光量、点击量、甚至Leads等转化;还有媒体资源以次充好,随着品牌广告主对优质资源的需求量增大,部分媒体受利益的驱使,以次充好,比如会将一些劣质资源“包装”之后出售,以PC流量充移动等等;甚至是真人作弊,不良媒体通过雇佣真人点击、刷单、甚至接听回访电话等方式,形成了真人作弊产业链,这种人工干预是最难防止的,因为它与正常的广告行为非常相似。这些都给数字营销市场带来了一定难点和问题。